История военных внедорожников Pinzgauer (Пинцгауер). Модели Pinzgauer

1971–1987

С начала выпуска и до 1987 года на Pinzgauer (Пинцгауер/Пинцгауэр) устанавливался двигатель VW воздушного охлаждения, специально доработанный для тяжелых условий эксплуатации. Диапазон рабочих температур был установлен производителем от -50° до +50° C.

1987–2000

На Pinzgauer с 1987 года по 2000 устанавливался дизельный двигатель VW Турбо-дизель. Количество цилиндров: 6 Объем: 2384 см.куб Мощность: 76 кВт/104л.с. при 4250 о/м Максимальный крутящий момент: 195 Нм при 2500 о/м В стандарте стали устанавливаться дисковые тормоза и гидроусилитель руля.

C 2000

Новый, современный Pinzgauer X-М (Экстремальная Мобильность) — легендарный вездеход перешедший в своих качествах эксплуатации, мобильности и управляемости на еще более высокий уровень. Разработанный на основе чрезвычайно успешной серии Pinzgauer, уже доказавшей свою незаменимость в широком диапазоне военных и гражданских областей, X-M получил увеличенную полезную нагрузку и двигатель с более высоким крутящим моментом, а так же множество современных функций и систем, которые значительно расширяют возможности транспортного средства мирового класса.Обладая уникальным шасси с центральным расположением рамы, двухстоечными полуосями, независимой подвеской, мощным двигателем и тормозной системой, точным, калиброванным рулевым управлением, Pinzgauer предлагает максимальные бескoмпромиссные характеристики, как на дороге, так и на бездорожье.

Pinzgauer был назван так в честь невероятно сильной и выносливой породы горных лошадей, данная модель была впервые представлена в 1971 году и с тех пор не сходит с конвейера. Современный Pinzgauer по-прежнему лидирует на рынке.

«Линейка» моделей Pinzgauer