Отдел продаж

Тел.: +7 (812) 600-36-39
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
facebook.com/ExRoadLtd
vk.com/exroad

Центральный офис: Санкт-Петербург, Лахтинский пр., д.2 к.1
График работы: с понедельника по пятницу, с 9:00 до 19:00.

В наличии! 1981
год выпуска 
2 500 000
стоимость, руб.

Командирская версия легендарного Pinzgauer идеально подходит в качестве автомобиля для охоты и рыбалки: полноценный пятиместный салон, возможность оборудования двух спальных мест, огромный грузовой отсек и багажник на крыше. В сочетании с огромным внедорожным потенциалом этот автомобиль откроет перед вами новую степень свободы!


Большой выбор автомобилей Pinzgauer 712K с консервации швейцарской армии, в отличном состоянии, с пробегом от 4000 до 50000 км.


Возможность замены двигателя на турбодизель Cummins (2.8 л, 131 л.с.) с 6-ступенчатой коробкой передач ZF (на гарантии), а также полностью покрашенным кузовом и проведенным плановым ТО.

Описание

  • 6х6 (подключаемый полный привод)
  • Цельнометаллическая пятидверная командирская версия
  • 5 пассажирских мест + большой грузовой отсек, автономный отопитель Webasto 2.8 Kw
  • Полная окраска кузова осколочный камуфляж
  • Военные разборные диски с бедлоком HUTCHINSON
  • Резина повышенной проходимости MAXXIS MUDZILLA
  • Силовой бампер с лебедкой 

Возможность замены двигателя на турбодизель Cummins (2.8 л, 131 л.с.) с 6-ступенчатой коробкой передач ZF (на гарантии), а также полностью покрашенным кузовом и проведенным плановым ТО.


Двигатель Cummins

Steyr Puch Pinzgauer разрабатывался для Австрийской и Швейцарской армии, как легкий и надежный универсальный внедорожник. Завоевав огромную популярность на родине, был в течении почти сорока лет востребован во многих армиях мира.

Независимая подвеска оригинальной конструкции, низкий центр тяжести, бортовые редуктора и все блокировки при минимальном весе позволяют смело назвать его лучшим проходимцем в своем классе, а в версии 6х6 ему просто нет равных!

Компания EX-ROAD уже много лет продает конверсионные Pinzgauer и дорабатывает их для гражданского использования. Данный автомобиль прошел полное ТО, покраску в шведский оскольчатый камуфляж, установлены усиленные амортизаторы и пружины, разборные диски Hutchinson с двухсторонними бедлоками , внедорожная резина, усиленный бампер с лебедкой , багажник . На нашем сервисном центре мы готовы доработать автомобиль под ваши задачи!

Обзор Pinzgauer на нашем медиа-сайте

Параметры проходимости:

Характеристики

Год выпуска 1981 г.
Пробег 38 000 км.
Пассажирских мест 5 + большой грузовой отсек
Колесная база 6х6 (подключаемый полный привод)
Двери Цельнометаллическая пятидверная командирская версия
Двигатель VW, бензин, карбюратор
Объем 2499 куб.см
Количество цилиндров 4
Мощность 67 кВт/92 л.с при 4000 об./мин.
Максимальный крутящий момент 186 Нм при 2000 об./мин.
Степень сжатия 1:8.0
Диаметр/ход поршня 92мм/94 мм
Охлаждение воздушно-масляное
Максимальная скорость 100 км/ч
Расход топлива трасса 18л/100км
Расход топлива бездорожье 8-10 л/ч
Диапазон рабочих температур был установлен производителем от -50 до +50 градусов
Раздаточная коробка двухступенчатая, синхронизированная
Количество передач 5
Дифференциалы принудительно блокируемые с гидравлическим приводом
Бортовые редукторы с передаточным соотношением 2.266
Рулевой механизм без гидроусилителя
Подвеска независимая (качающиеся полуоси с кулаками)
Амортизаторы двойного действия
Подвеска Спереди пружины с переменным сопротивлением, сзади рессоры
Тормоза барабанные
Длина 4955 мм
Ширина 1760 мм
Высота 2045 мм
Пустой вес 2500 кг
Грузоподъемность 1500 кг
Топливный бак 75л (125л опция)
Колея передняя/задняя 1440/1440 мм
Колесная база 2000+980 мм
Колесные диски 7х16
Дорожный просвет: стандартная резина / максимальный 335 мм / 400 мм
Угол въезда/съезда 45 град.
Угол преодолеваемого подъема 45 град.
Угол макс. бокового крена 40 гр.
Радиус разворота 6.14 м
Глубина преодолеваемого брода 700 мм (1500 мм с установленным шноркелем)

Комплектация

Комплектация:

• Пять пассажирских мест.
• Люк.
• Боковые ящики для канистр и генератора.
• Ящик под задними сиденьями.
• Стол между передними и задними пассажирами.
• Внедорожная резина.
• Разборные диски Hutchinson с двухсторонними бедлоками.
• Установлены усиленные амортизаторы и пружины.
• Усиленный бампер с лебедкой.
• Покрашен в шведский оскольчатый камуфляж.
• Прошел полное ТО.

Возможные доработки:

• Дисковые тормоза Brembo с легкосплавными суппортами PROMA.
• Грязевая резина 35".
• Силовой багажник на крыше.
• Установка регулируемых амортизаторов ORAM.
• Автономный отопитель салона Webasto 2,8 kW.
• Полная шумо-тепло-виброизоляция.
• Установка диодной оптики Speaker взамен штатной.
• Установка дополнительной диодной оптики EX-ROADLight.
• Установка гидроусилителя руля.
• Установка системы центральной подкачки колес (CTIS).
• Установка кондиционера.
• Доработка салона - спальные места , грузовой отсек с выдвижными ящиками, столик, холодильник, места для хранения удочек, сейфы для оружия и т.д.
• Замена двигателя и КПП на новый дизель Cummins и АКПП.
• Установка маркизы.
• Установка палатки на крыше.
• И многое другое.

Варианты доработок можете посмотреть здесь

Документация

Operators Manual [*.pdf, 50 мб]

Pinz Repair Manual [*.pdf, 129 мб]

Spare Parts Catalogue [*.pdf, 92 мб]

Руководство Pinzgauer RUS [*.doc, 22 мб]